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麦肯锡:共享出行已成大势所趋

www.ijjnews.com来源:中国网2017-05-08 11:42我来说两句

  近日,全球管理咨询公司麦肯锡发布《共享流动性将如何改变汽车行业》,报告指出,中国已经成为全球最大的共享出行市场,市场规模达240亿美元,未来仍将继续保持快速增长。在广阔的市场前景之下,作为共享出行的代表行业,凹凸租车等共享租车行业具有巨大发展潜力。

  报告显示,2016年,中国、欧洲和美国三个核心地区的共享出行市场估值近540亿美元。其中,中国和美国是全球最大的两个共享出行市场,估值分别为240亿美元和230亿美元,欧洲市场的估值不到60亿美元。

  麦肯锡表示,未来共享出行的年增长率将继续保持令人瞩目的高增长速度,2015年到2030年将保持28%的年增长。即使在最不乐观的情况下,基于便利性和经济的发展,共享出行也会有稳定的增长;即使消费者不使用无人驾驶出租车,城市也不支持无人驾驶出租车的发展,共享出行市场每年也会有15%的增长。

  同时,麦肯锡2017年的消费者调查也显示,共享出行会有更长远的增长。在使用没有出租车参与的打车服务的客户中,63%的客户希望在未来2年,他们可以更频繁地使用这种服务,更多的客户(67%)则说他们希望更多地使用共享汽车。

  汽车共享有效的调配资源,提升使用率,迎合了全球社会“互联网+共享+绿色环保”等诸多主流理念。因此,汽车共享的出现被人们视为未来出行的大势。作为汽车共享的代表模式,凹凸租车等共享租车平台打破了了传统租车公司车型单一、高运营成本以及车源供应量相对有限等局限性,属于“轻资产”模式,并不实体拥有任何车辆,整合和利用的是闲置的私家车资源,能够提供更具弹性的车源供给量。

  根据中国公安部交管局数据,截至2016年底,中国私家车保有量为1.46亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.6亿人,有本无车人群超过2亿。这个数据未来还将大幅增加,据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,有本无车一族将达到7亿,中国的汽车供需矛盾异常突出。

  共享租车的出现,则很好地解决了这一系列问题。作为最彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式,共享租车在不增加城市基础运力负荷的前提下,通过提高车辆的使用效率,极大地增加了汽车运力供给,减少交通拥堵,日益尖锐的城市出行矛盾正被缓解。

  据公开资料显示,共享租车的市场规模未来将达到整个租车市场的30%。而作为中国共享租车领导者,凹凸租车目前已占据行业绝对领先地位,市场份额已经超过70%。

  在智能手机技术发展的协助下,汽车共享拥有巨大的发展空间,全球汽车业正不断推出新的汽车共享模式,这种商业模式的规模可能会在未来的五年内翻四番。未来,中国的共享租车市场规模将越来越大,等待我们的将是一个充满想象的未来。

标签:共享
责任编辑:张茜茜张茜茜
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