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宝马5系PK凯迪拉克CT6 “不同级”对决

www.ijjnews.com来源:汽车之家2016-05-31 15:22我来说两句
  

CT6在海外的对手本是标准轴距的7系这一级别,它的轴距不但要比标轴7系还长,而且价格还要相对低一些,不过来到中国,情况发生了变化,长轴距的5系已经“越级”,而CT6的价格区间与国内的5系也有很大一部分重合,从而形成了正面交锋。

●内饰:CT6用料更佳

“不同级”对决 宝马5系PK凯迪拉克CT6

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宝马的内饰设计一直不会给人太多惊喜,但也没有什么能让你吐槽的地方,CT6作为凯迪拉克的新旗舰,在豪华氛围的营造上自然是不遗余力,从中控台包裹的皮革材质上,就能把宝马5系的软质材料甩在身后。

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宝马5系的方向盘样式的确是有点老了,而这还已经是“运动方向盘”了,再看CT6,虽然采用了4辐方向盘,但看上去并不是那么老气,而且在上面我们看到了换挡拨片和一些主动安全配置的按键,这些配置在525豪华上都是没有的。

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三大德系品牌在自家多媒体系统的控制方式上有着格外的默契,都是旋钮加按键的组合,虽然不如触屏直观,但这套iDrive系统上手很容易,很快就能熟悉它的逻辑。凯迪拉克早已使用了触摸屏,但之前这套CUE系统的反应速度和易用程度一直被人们所诟病,但在CT6上,这套系统得到了优化,反应速度比原来快了不少。

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大尺寸的全景天窗是中国消费者很喜欢的,虽然5系的天窗不小,但跟装配了全景天窗的CT6一比,还是落了下风。

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吴择